شرکت لیلاند موتورز | تاریخچه ساخت ماشین بخار تا خودرو سبک و سنگین
- توضیحات
- نازو تک
- 55
در این پست میخوانید :
پیشگفتار
لیلاند موتورز، از شکوه تا افول یک امپراتوری
لیلاند موتورز ( شرکت لیلاند موتورز )، نامی آشنا در صنعت خودروسازی بریتانیا، در سال 1896 تأسیس و در سال 1986 رسماً منحل شد. این شرکت در طول حیات پر فراز و نشیب خود، نقش بسزایی در توسعه صنعت حمل و نقل بریتانیا ایفا کرد، اما در نهایت به دلیل مجموعه‌ای از عوامل داخلی و خارجی، از جمله مشکلات مدیریتی، رقابت فزاینده و تغییرات ساختاری در صنعت، به پایان راه رسید.
در طول سال‌های فعالیت، لیلاند موتورز بارها دستخوش تغییر نام شد، از جمله "لیلاند موتورز"، "بریتیش موتور هولدینگ (BMH)"، "بریتیش لیلاند موتور کورپوریشن (BLMC)" و در نهایت "روور گروپ". این تغییر نامها نشان‌دهنده تحولات ساختاری و ادغام‌های مختلفی بود که شرکت در طول حیات خود تجربه کرد.
شرکت لیلاند کار خود را با احداث کارخانه تولید موتور بخار (شرکت موتور بخار لانکاشر) در شهر لیلاند، لانکاشر آغاز کرد. نخستین محصول این شرکت یک ون با ظرفیت 1.5 تن بود، که موتور بخار داشت. در سال 1905، آنها همچنین تولید خودروهای بنزین سوز را نیز آغاز کردند. در سال 1907 نام این شرکت از شرکت موتور بخار لانکاشر به لیلاند موتورز تغییر یافت.
لیلاند موتورز تنها به تولید کامیون و اتوبوس محدود نبود؛ این شرکت در حوزه تولید خودروهای نظامی نیز فعالیت داشت و به طور خاص، در ساخت تانک مشهور چیفتن (Chieftain) نقش مهمی ایفا کرد. این تانک، که در دهه‌های 1960 و 1970 به عنوان یکی از پیشرفته‌ترین تانک‌های جهان شناخته می‌شد، نمادی از توانایی‌های مهندسی و تولیدی لیلاند موتورز بود.
انحلال لیلاند موتورز، پایانی تلخ برای یکی از مهم‌ترین شرکت‌های خودروسازی بریتانیا بود. با این حال، میراث این شرکت در قالب نوآوری‌ها، محصولات با کیفیت و سهم بسزایی که در توسعه صنعت حمل و نقل داشت، همچنان باقی است. بررسی تاریخچه لیلاند موتورز، درس‌های ارزشمندی را در مورد چالش‌های مدیریت شرکت‌های بزرگ، رقابت در بازارهای جهانی و اهمیت انطباق با تغییرات محیطی ارائه می‌دهد. این پیشگفتار، دریچه‌ای به سوی شناخت بهتر این شرکت و درک عمیق‌تر از تاریخ صنعت خودروسازی بریتانیا است.
تاریخچه تاسیس شرکت لیلاند موتورز
لیلاند موتورز لیمیتد (که بعدها به نام شرکت لیلاند موتور شناخته شد) یک شرکت انگلیسی تولیدکننده خودروهای کامیون، اتوبوس و واگن برقی بود. این شرکت با تصاحب Triumph و Rover به ترتیب در سال‌های 1960 و 1967، به تولید خودرو متنوع شد. این شرکت نام خود را به British Leyland Motor Corporation گذاشت، که با ادغام با British Motor Holdings در سال 1968 تشکیل شد و پس از ملی شدن به British Leyland تبدیل شد. بریتیش لیلاند بعداً نام خود را به سادگی BL تغییر داد و سپس در سال 1986 به Rover Group تغییر نام داد.
پس از اینکه کسب‌وکارهای مختلف تولید خودرو BL و جانشینان آن منحل شدند یا واگذار شدند، مارک‌های زیر باقی ماندند: جگوار و لندرور، که اکنون توسط جگوار لندرور متعلق به تاتا موتورز ساخته می‌شود. MG که اکنون توسط MG Motor ساخته شده است و Mini که اکنون توسط BMW ساخته شده است. عملیات ساخت کامیون تا حد زیادی دست نخورده باقی ماند و لیلند تراکس، یکی از شرکت های تابعه Paccar.
لیلاند موتورز تاریخچه ای طولانی دارد که به سال 1896 می رسد، زمانی که خانواده سامنر و اسپوریر شرکت موتور بخار لنکاوی را در شهر لیلاند در شمال غربی انگلستان تاسیس کردند. اولین محصولات آنها شامل ماشین های چمن زنی با بخار بود. اولین وسیله نقلیه این شرکت یک وانت بخار با ظرفیت 1.5 تن بود. به دنبال آن تعدادی واگن بخار با استفاده از یک دیگ لوله آتش عمودی انجام شد. در سال 1905 آنها همچنین شروع به ساخت واگن های با موتور بنزینی کردند. شرکت موتور بخار لنکاوی در سال 1907 هنگامی که کولتاردز پرستون را که از سال 1897 واگن های بخار می ساختند، به لیلاند موتورز تغییر نام داد. آنها همچنین کارخانه دومی را در شهر همسایه Chorley ساختند که هنوز به عنوان مقر Lex Autolease و شرکت قطعات باقی مانده است.
در سال 1920، لیلاند موتورز ماشین تور لوکس Leyland Eight را تولید کرد که توسعه آن توسط J.G. پری توماس در بروکلندز. پری توماس بعداً در تلاش برای ثبت سرعت زمینی با واژگونی خودرو کشته شد. شایعات مبنی بر پاره شدن یک درایو زنجیر در زمانی که خودرو در اواخر قرن بیستم قطع شد، به دلیل سالم بودن زنجیر، نادرست بود. از طرف دیگر، آنها همچنین ماشین تروجان Utility را در کارخانه Kingston upon Thames در Ham از سال 1922 تا 1928 تولید کردند.
سه نسل از Spurriers از زمان تاسیس لیلند موتورز تا بازنشستگی هنری اسپوریر در سال 1964 کنترل لیلند موتورز را در دست داشتند. اسپوریر کنترل لیلند موتورز را در سال 1942 از پدرش به ارث برد و رشد آن را در طول سال های پس از جنگ با موفقیت هدایت کرد. در حالی که خانواده اسپوریر کنترل را در دست داشتند، این شرکت از روابط کاری عالی برخوردار بود - معروف است که هرگز یک روز تولید خود را از طریق اقدامات صنعتی از دست نمی داد.
نقش لیلاند موتورز در جنگ جهانی دوم چه بود؟
در طول جنگ جهانی دوم (1939-1945)، لیلاند موتورز (Leyland Motors) نقش حیاتی و چندوجهی در تلاش‌های جنگی بریتانیا ایفا کرد. این شرکت به عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان وسایل نقلیه تجاری در بریتانیا، به طور گسترده در تولید کامیون‌ها، اتوبوس‌ها و سایر وسایل نقلیه مورد نیاز ارتش و نیروهای مسلح مشارکت داشت.
لیلاند موتورز به سرعت خطوط تولید خود را به سمت تولید تجهیزات نظامی تغییر داد و به طور خاص، در تولید کامیون‌های سنگین و خودروهای نظامی مورد استفاده در جبهه‌های مختلف جنگی تمرکز کرد. کامیون‌های لیلاند در حمل و نقل نیروها، تجهیزات، مهمات و تدارکات مورد نیاز ارتش نقش اساسی داشتند و در شرایط سخت و دشوار عملیاتی، قابلیت اطمینان بالایی از خود نشان دادند.
علاوه بر تولید وسایل نقلیه، لیلاند موتورز در تولید قطعات و تجهیزات مورد نیاز سایر صنایع جنگی نیز مشارکت داشت. این شرکت با استفاده از دانش فنی و تخصص خود، در تولید موتورهای هواپیما، قطعات تانک و سایر تجهیزات نظامی مورد نیاز برای پیروزی در جنگ سهیم بود.
همچنین، لیلاند موتورز در تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه نظامی نیز نقش مهمی ایفا کرد. کارخانه‌ها و تعمیرگاه‌های این شرکت در سراسر بریتانیا، به تعمیر و بازسازی وسایل نقلیه آسیب‌دیده و از کار افتاده می‌پرداختند و به این ترتیب، از حفظ آمادگی رزمی نیروهای مسلح اطمینان حاصل میکردند.
در مجموع، لیلاند موتورز با تولید وسایل نقلیه نظامی، قطعات و تجهیزات مورد نیاز، و همچنین تعمیر و نگهداری وسایل نقلیه آسیب‌دیده، نقش بسیار مهمی در تلاش‌های جنگی بریتانیا ایفا کرد و به پیروزی متفقین در جنگ جهانی دوم کمک شایانی نمود. این شرکت، نمونه‌ای برجسته از همکاری بین صنعت و ارتش در زمان جنگ بود.
لیلاند موتورز در طول جنگ جهانی دوم (و پس از آن) طیف متنوعی از تجهیزات نظامی را تولید کرد، که مهم‌ترین آنها عبارتند از :
- کامیون‌ها : لیلاند به طور گسترده در تولید کامیون‌های سنگین و متوسط برای مصارف نظامی مشارکت داشت. این کامیون‌ها برای حمل و نقل نیروها، تجهیزات، مهمات و تدارکات در جبهه‌های مختلف جنگی مورد استفاده قرار می‌گرفتند. مدل‌های مختلفی از کامیون‌های لیلاند، از جمله مدل "هیپو" (Hippo) و "راینو" (Rhino)، به طور خاص برای مصارف نظامی طراحی و تولید شدند.
- تانک‌ها و خودروهای زرهی : لیلاند موتورز در تولید تانک‌ها و خودروهای زرهی نیز نقش داشت، هرچند نه به اندازه تولید کامیون‌ها. این شرکت در تولید تانک "کرومول" (Cromwell) و همچنین چیفتن و خودروهای زرهی دیگر مشارکت داشت.
- موتورهای تانک : لیلاند موتورز موتورهای مورد نیاز برای تانک‌های مختلف از جمله تانک سنتوریون (Centurion) را تولید می‌کرد.
- موتورهای دریایی : لیلاند در تولید موتورهای دریایی برای قایق‌های تندرو و کشتی‌های کوچک نیز فعالیت داشت. این موتورها برای اهداف گوناگون از جمله گشت‌زنی، حمل و نقل و پشتیبانی لجستیکی مورد استفاده قرار می‌گرفتند.
- قطعات و تجهیزات هواپیما : لیلاند موتورز در تولید قطعات و تجهیزات مورد نیاز برای هواپیماهای نظامی نیز مشارکت داشت. این قطعات شامل موتورهای هواپیما، سیستم‌های سوخت‌رسانی و سایر اجزای حیاتی بود.
- ژنراتورها و پمپ‌ها : لیلاند موتورز ژنراتورها و پمپ‌های مورد نیاز برای مصارف نظامی را نیز تولید می‌کرد. این تجهیزات برای تامین برق و آب در مناطق جنگی و پایگاه‌های نظامی ضروری بودند.
- سایر تجهیزات : علاوه بر موارد فوق، لیلاند موتورز در تولید سایر تجهیزات نظامی از جمله قطعات توپخانه، تجهیزات ارتباطی و ابزارآلات مهندسی نیز مشارکت داشت.
با توجه به طیف وسیع محصولات و تولیدات کمپانی لیلاند موتورز، تمامی این تولیدات برای روانکاری یا همان گریس کاری، از گریس خور ( گریس نیپل ) خاصی استفاده میکردند که به گریس خور لیلاندی یا گریس خور کشویی نیز معروف میباشد، این نوع گریس خور به دلیل اینکه میتواند مقدار زیادی گریس و روان کننده را به محل تزریق کند اینگونه نام گرفته است.
اینهم از سرگذشت کمپانی لیلاند موتورز که حتی پس از تغییرات و تغییر نامها سرانجام در سال 2006 به طور کل منحل شد، اما در برخی از کشورها مانند ایران هنوز ماشینها سنگین ش مورد استفاده قرار میگیرد.
امیدواریم که این نوشتار مورد پسند شما قرار گرفته باشه، دیدگاه و اشتراک گذاری این پست و باقی پستها، نازو تک رو در هر چه بهتر شدن خدمات یاری میکنه./
نازو تک
نوشتن دیدگاه